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Prodotti

Tubolare Tufo Elite

Breve descrizione:

Modello:ELITE<150g
TIPO:Tubolare
DIMENSIONE: 28 "* 19 mm
PESO: 150 g
PRESSIONE: 10-15 bar (145-220 p.si)
CONTEGGIO TPI: 210/315
UTILIZZO: ciclismo su pista
COLORI:Nero

Dettagli del prodotto

Tag del prodotto

Dettaglio

Peso specifico garantito

Eccellente trazione su tutte le superfici della pista.Chilometraggio sufficiente per corse intense.Adatto a tutte le discipline su pista.

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Costruzione

Utilizzato dalla maggior parte dei ciclisti competitivi.Il tubolare è il più leggero tra tutti i tipi di pneumatici e ha la minore resistenza al rotolamento.Per una corsa con sensazione di leggerezza e grande accelerazione nei momenti critici.

● Possibilità di utilizzare una pressione di gonfiaggio maggiore rispetto ai copertoni tipo copertoncino
● In caso di sgonfiaggio rapido, la stabilità e la sicurezza del ciclista non vengono compromesse tanto quanto nel caso di pneumatici copertoncino
● Può essere guidato in piano in caso di emergenza
● Necessità di incollare il pneumatico al cerchio
● Le riparazioni delle forature sono facili in combinazione Tufo tubolare - Tufo sigillante

R: Battistrada
prodotto sia con mescola di gomma di silice attivata, silice o carbon black (specificata per ogni modello).

B: Strato protettivo in gomma
situato sotto il battistrada, indica anche l'usura del pneumatico e una maggiore possibilità di foratura quando si vede attraverso il battistrada (solo nei modelli specificati).

C: Strato antiforatura
realizzato in corda di gomma composita rinforzata con CRCA.

D: La carcassa
le tele sono sovrapposte e unite sotto il filo, creando un valore TPI (fili per pollice) maggiore e una migliore resistenza alla perforazione del pneumatico.

E: La carcassa
è costituito da due strati di corda di gomma composita con orientamento della corda portante inverso in ogni strato, uniti e rinforzati con CRCA.Il TPI della carcassa varia da 60 a 210 per i diversi modelli di pneumatico.

F: Strato ermetico interno
è costituito da uno speciale composto di gomma butilica.La permeabilità all'aria molto bassa di questo strato significa lunghi intervalli tra i gonfiaggi dei pneumatici.Il solido legame tra lo strato ermetico e la carcassa del pneumatico comporta una minore resistenza al rotolamento.

G: Il nastro di base
è fatto di cotone.Assorbe la colla in modo uniforme, ottenendo un legame ottimale tra cerchio e pneumatico.

Installazione Tubolare Tufo Veloce, Facile E Sicura
Abbiamo sviluppato uno speciale nastro adesivo per tubolari a due lati per l'installazione dei nostri tubolari su cerchi in carbonio o in lega di alluminio.Questo nastro è molto diverso da tutti i prodotti simili presenti sul mercato.Non è mai stato così facile e veloce incollare un tubolare.Nessun tempo di attesa per l'asciugatura della colla, la superficie attivata del nastro adesivo facilita la perfetta adesione di un tubolare ad un cerchio dopo pochi metri di guida.Nessuna colla disordinata su cerchioni, tubolari o mani, nessun vapore nocivo.La striscia di supporto rossa rimovibile rende molto facile il centraggio di un tubolare.
Tre strati sfalsati del nastro adesivo con superficie attiva rendono perfetta la transizione tra il cerchio e i profili tubolari.
Sottile strato trasparente per una perfetta adesione ai cerchi in carbonio e lega di alluminio.

Tecnologia TUFO

Carbone nero
Una mescola del battistrada resistente che ha dimostrato la sua qualità per anni.Questa mescola standard ad alto contenuto di Carbon black garantisce un ottimo chilometraggio per i tubolari da strada, durata e resistenza alla perforazione in alcuni tubolari da ciclocross e un peso ridotto per i mezzi in cui le fibre aramidiche lunghe ad alto modulo vengono introdotte nella carcassa del pneumatico durante la tecnologia processi.CRCA aumenta la resistenza alla perforazione e la resistenza totale della carcassa.CRCA migliora il comfort di guida e diminuisce le vibrazioni.In tutti i modelli.

CRCA
CRCA è uno speciale materiale composito, per mezzo del quale le fibre aramidiche lunghe ad alto modulo vengono introdotte nella carcassa del pneumatico durante il processo tecnologico.CRCA aumenta la resistenza alla perforazione e la resistenza totale della carcassa.CRCA migliora il comfort di guida e diminuisce le vibrazioni.In tutti i modelli.

Silice SPC
Utilizziamo questa mescola per battistrada da strada ad alte prestazioni nella maggior parte dei nostri tubolari da strada.Con una durezza di 66 Shore A, questa miscela ben bilanciata di gomme sintetiche e naturali con riempitivo di silice attiva fornisce ai tubolari un'eccellente presa sul bagnato e una bassa resistenza al rotolamento.

NAN Silice
Questa è una mescola specifica per pista in legno indoor per maggiore velocità, aderenza e maneggevolezza.Non adatto per condizioni di bagnato.

BARRIERA DI PUNTURA IN VECTRAN
Questo efficacissimo sistema antiforatura è posizionato direttamente sotto la zona del battistrada.Un nucleo del sistema antiforatura è costituito da VECTRAN – fibre di polimero a cristalli liquidi (LCP) che sono cinque volte più resistenti dell'acciaio.VECTRAN offre anche un'eccezionale resistenza al taglio e un'elevata resistenza agli urti con un peso ridotto, proprietà molto impegnative per pneumatici per biciclette di fascia alta.VECTRAN FORUNTURE BARRIER non solo fornisce la migliore protezione possibile contro le forature, ma garantisce anche la tenuta in curva e la stabilità.


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